Batteries de démarrage, éclairage et allumage

Qu’est-ce qu’une batterie SLI ?

Les batteries SLI (Starting, Lighting, Ignition) sont des batteries utilisées principalement pour le démarrage, l’éclairage et l’allumage des véhicules thermiques et hybrides. 

Présentes dans la majorité des voitures, motos, poids lourds, engins industriels et autres véhicules (bateaux ou certaines machines agricoles), elles sont conçues pour fournir une forte puissance instantanée et tolérer des cycles rapides de charge et décharge.

Connexion renforcée. Electronique embarqué en progression. De nouvelles générations de batteries arrivent pour répondre aux exigences de performance et d’innovation des véhicules modernes.

Les batteries SLI sont-elles recyclables ?

Composées principalement de plomb, d’électrolyte liquide et de plastique, ces batteries sont recyclables. Actuellement, la collecte des batteries SLI repose principalement sur des filières spécialisées, distinctes de celles des piles et petites batteries. Ces batteries, souvent volumineuses et lourdes, sont généralement récupérées par les :

• Garagistes et concessionnaires.
• Centres de traitement des déchets (déchèteries).

Des entreprises spécialisées dans le traitement des batteries SLI extraient et valorisent les matériaux qu’elles contiennent.

• Le plomb est réutilisé dans la fabrication de nouvelles batteries.
• Le plastique est recyclé pour produire de nouveaux objets en plastique.
• L’électrolyte, une fois traité, est utilisé dans diverses industries.

La mise en place d’un dispositif de collecte structuré est donc essentielle pour garantir une gestion responsable de ces déchets.

Pourquoi un agrément en 2025 ?

Sous l’impulsion des directives européennes, les batteries SLI entreront sous le régime de la Responsabilité Elargie du Producteur (REP) en août 2025. Cette évolution réglementaire impose aux fabricants et distributeurs de ces produits de financer et organiser leur collecte et leur recyclage.

L’objectif est double : 

• Améliorer la gestion de ces déchets.
• Favoriser la valorisation des matériaux et, ainsi, l’économie circulaire.

Quelles évolutions sont à prévoir dans le cadre du futur agrément ?

Le passage sous REP marque une étape clé pour structurer la filière et garantir un traitement conforme aux exigences environnementales. Le nouveau règlement européen fixe des objectifs ambitieux, notamment en matière de :

• Conception
  D’ici 2031, les batteries SLI devront intégrer un pourcentage de métaux recyclés : 16% de cobalt, 85% de plomb, 6% de lithium et 6% nickel.

• Information
  D’ici 2027, certaines informations devront obligatoirement être marquées sur les batteries : métaux (dont la quantité de cobalt, plomb, lithium, nickel recyclés incorporés dans la batterie), conformité, collecte.

• Valorisation
  D’ici fin 2025, l’objectif de valorisation matière, lors du recyclage des batteries plomb, est fixé à 75% (cible à 80% en 2030). Concernant la valorisation des métaux les taux sont fixés à : 90% pour le plomb, le cuivre, le cobalt et le nickel et à 50% pour le lithium (d’ici fin 2027).

Ces objectifs encouragent l'optimisation des processus de recyclage et la réduction de l'impact environnemental des batteries en fin de vie.

En savoir plus sur l’évolution du marché des voitures à faible consommation →

Quel rôle joue Batribox dans cette transition ?

Vous êtes un fabricant, un distributeur ou un professionnel concerné par les batteries SLI ? Batribox vous accompagne pour anticiper cette évolution réglementaire.

Dès l’été 2025, nous serons en capacité de mettre à disposition des solutions de collecte adaptées, un accompagnement personnalisé et toutes les informations nécessaires pour assurer une mise en conformité fluide. 

Notre réseau de collecte, déjà bien implanté, sera renforcé pour optimiser la récupération de ces batteries sur tout le territoire. Nous travaillons également avec des partenaires spécialisés pour garantir un recyclage efficace et responsable.

Contactez nous dès maintenant pour en savoir plus et préparer ensemble l’avenir du recyclage des batteries SLI.