Gestion des risques liés au transport batterie lithium

Si elles sont incontournables dans notre quotidien, les accumulateurs, notamment les batteries au lithium-ion, sont classés comme marchandises dangereuses en raison de leur réactivité et des risques qu'ils présentent durant le transport. De leur conception à leur recyclage, l’optimisation des process vise à générer un moindre impact environnemental tout en garantissant un cadre sécurisé tout au long de leur cycle de vie. Le transport de ces batteries, en particulier, exige des dispositions spécifiques. Découvrons les normes et les précautions nécessaires pour limiter les risques liés au transport des batteries lithium. 

Pourquoi le transport de batteries au lithium est-il à risque ? 

Les batteries au lithium sont constituées de matériaux réactifs qui sont plongés dans des électrolytes volatils et inflammables. Soumises à un choc ou exposées à une température élevée, les batteries au lithium peuvent présenter des risques de fuites d’électrolytes, d’évacuation de gaz toxiques, d’explosion ou d’incendie difficilement maîtrisable : c’est le phénomène d’emballement thermique. Des dommages mécaniques tels qu'une chute peuvent entraîner un court-circuit interne, ce qui peut provoquer un incendie. Les risques d'incendie liés à l'utilisation des batteries lithium-ion soulignent l'importance de mesures de sécurité appropriées pour prévenir de tels incidents. De plus, l'emballement thermique peut générer des émanations de métaux lourds et de gaz toxiques, ce qui met en lumière la nécessité d'une gestion sécurisée et d'équipements adaptés pour la protection des individus et de l'environnement. Lors d’un transport, qu’il soit maritime, aérien ou routier, cet incident peut avoir de graves conséquences et impose donc des précautions particulières. 

Réglementation et classification des marchandises dangereuses 

Les batteries au lithium-ion sont considérées comme des marchandises dangereuses en raison de leur potentiel de réactivité et de leur capacité à provoquer des incendies ou des explosions. La réglementation internationale, telle que le Code IMDG et l’ADR, classe les batteries au lithium-ion comme des marchandises dangereuses de la classe 9. Cette classification est essentielle pour garantir que les batteries sont manipulées et transportées de manière sécurisée, minimisant ainsi les risques pour les personnes et les biens. 

Pourquoi les batteries au lithium sont-elles classées marchandises dangereuses ? 

Les batteries au lithium-ion sont classées marchandises dangereuses en raison de leur contenu en lithium, un métal hautement réactif. Lorsqu’elles sont exposées à des influences telles que des températures élevées, des chocs mécaniques ou des courts-circuits, ces batteries peuvent provoquer des incendies ou des explosions. La réglementation internationale exige donc que les batteries au lithium-ion soient manipulées, emballées et transportées de manière à minimiser ces risques. Cette classification permet de mettre en place des mesures de sécurité strictes pour protéger les personnes et les biens tout au long de la chaîne d’approvisionnement. 

Comment transporter les batteries au lithium ? 

Les batteries au lithium sont considérées comme des marchandises dangereuses de classe 9. Leur transport doit être assuré par un opérateur agréé. Il est encadré par des législations spécifiques liées au mode de transport : ADR pour le transport routier, IATA pour le fret aérien, IMDG pour le transport maritime. Des documents de traçabilité doivent accompagner chaque lot, avec notamment un bordereau de suivi de déchets, une déclaration de transport, et un document attestant de la conformité au test UN 38.3. La réglementation implique : 

• Un emballage homologué, doté de matériaux absorbants et conçu pour éviter les courts-circuits et protéger les batteries contre les chocs. Les unités présentant des signes de gonflement, de fuite, ou de perforation doivent être isolées et manipulées avec une extrême précaution. 

• Un étiquetage réglementaire qui comporte le pictogramme « batterie au lithium ». Les codes ONU (UN3480, UN3090, etc.), ainsi que les mentions de danger, sont visibles sur chaque envoi. 

• Une déclaration de marchandises dangereuses, accompagnée d’une fiche de données de sécurité (FDS), est systématiquement fournie. 

• L’obligation de suivre une formation pour le personnel impliqué dans la préparation ou l’acheminement. 

Tous les acteurs de la chaîne de transport sont concernés par la sécurité. L’expéditeur est responsable de l’identification, de l’emballage, de l’étiquetage et de la documentation. Le transporteur, quant à lui, assure le respect des règles de chargement, de manutention et de stockage conformément à la législation en vigueur. Pour finir, le destinataire se doit d’avoir la capacité de réceptionner les batteries en toute sécurité. Une formation certifiante est obligatoire pour les personnes manipulant ces marchandises. 

Préparation et expédition des batteries au lithium 

La préparation et l’expédition des batteries au lithium-ion nécessitent une attention particulière pour garantir la sécurité. Les expéditeurs doivent identifier les batteries au lithium-ion comme des marchandises dangereuses et les emballer de manière à les protéger des dommages et des courts-circuits. Cette étape est cruciale pour prévenir tout incident pendant le transport. 

Comment reconnaître une batterie lithium endommagée ? 

Une batterie lithium-ion endommagée peut présenter des signes visibles tels que des gonflements, des fuites de liquide ou des traces de brûlure. Les expéditeurs doivent inspecter minutieusement les batteries au lithium-ion avant de les expédier. Si une batterie présente des signes de dommage, elle doit être retirée de la circulation et manipulée avec des précautions supplémentaires pour éviter tout risque d’incendie ou d’explosion. 

Les étapes pour expédier ce type de marchandise 

Les étapes pour expédier des batteries au lithium-ion comprennent : 

1. Identification : Identifier les batteries au lithium-ion comme des marchandises dangereuses. 
2. Emballage : Emballer les batteries de manière à les protéger des dommages et des courts-circuits. Utiliser des matériaux absorbants et des récipients homologués. 
3. Étiquetage : Étiqueter les batteries avec les informations requises, telles que le code ONU (UN3480, UN3090, etc.) et le numéro de téléphone de l’expéditeur. 
4. Documentation : Fournir les documents requis, tels que le certificat de conformité et le formulaire de déclaration de marchandises dangereuses. 
5. Transport : Transporter les batteries de manière à minimiser les risques pour la sécurité, en respectant les réglementations spécifiques au mode de transport choisi (aérien, maritime, routier). 

Il est important de noter que les réglementations et les exigences peuvent varier en fonction du pays et du mode de transport. Les expéditeurs doivent consulter les réglementations applicables et les lignes directrices pour garantir la sécurité et la conformité. 

Les règles de transport varient-elles selon les pays ou les modes de transport ? 

Les grandes réglementations sont harmonisées à l’échelle internationale selon le droit international applicable au transport des batteries lithium-ion, en raison de leur classification en tant que marchandises dangereuses. Cependant, il existe certaines spécificités nationales ou régionales. L’Europe, par exemple, impose des obligations supplémentaires dans le cadre du règlement sur les batteries ou du transport de déchets dangereux. Par ailleurs, la voie de transport choisie influe sur les démarches. Le transport aérien requiert les exigences les plus strictes, suivi par le maritime, puis la route. 

Les batteries lithium peuvent-elles être transportées par avion ? 

Le transport de marchandises dangereuses par fret aérien répond aux règles spécifiées par l’IATA DGR. La réglementation est complexe et fluctuante. Afin de garantir que l’ensemble des obligations est respecté, un accompagnement par un expert est souvent préférable. Il existe plusieurs articles disponibles pour obtenir plus d'informations sur les réglementations et les mesures de sécurité pour le transport aérien des batteries au lithium. Le client de la compagnie aérienne est juridiquement responsable en cas d’incident. Il doit donc s’assurer que les batteries ont été produites conformément aux normes fixées par l’IATA DGR et que les tests de sécurité appropriés ont été effectués à titre informatif et non engageant. 

Quelles sont les normes IEC pour les batteries au lithium ? 

Les normes IEC (International Electrotechnical Commission) servent de référence pour les fabricants, les importateurs, les distributeurs et les professionnels du transport ou du recyclage. La norme IEC 62133 couvre les essais de sécurité électrique, mécanique et thermique, et s’applique aux batteries présentes dans les appareils électroniques grand public (téléphones, ordinateurs, outils portatifs, équipements médicaux…).

Elle impose, en particulier, des tests de résistance aux courts-circuits, à la surcharge, à l’écrasement ou aux chocs, afin de s’assurer que la batterie ne présente pas de danger dans des circonstances ordinaires ou accidentelles d’emploi. La norme IEC 60086-4 règle des aspects liés à la sécurité lors de l’utilisation, du stockage et du transport. Elle définit également les conditions d’essai et les critères de conformité. La norme IEC 62660 est spécifiquement dédiée aux batteries lithium-ion des véhicules électriques.

Elle traite de la sécurité, mais aussi des performances et de la durabilité des cellules. Les propriétés réactives du lithium dans ces batteries sont particulièrement importantes à considérer, car elles peuvent influencer leur intégrité sous des influences mécaniques ou thermiques, ce qui justifie leur classification comme marchandises dangereuses nécessitant des réglementations spécifiques durant le transport. 

Le respect de ces normes n’est pas une simple obligation réglementaire, il garantit la conformité avec les exigences des réglementations internationales, comme l’ADR, l’IMDG ou l’IATA. Une batterie certifiée selon les normes IEC est plus fiable, ce qui réduit les risques d’incidents pendant le transport. La qualité des batteries joue un rôle crucial dans la sécurité logistique des marchandises dangereuses. Des batteries de haute qualité, conformes aux normes, assurent un transport sécurisé et conforme, facilitant ainsi l’acceptation d’une batterie dans les circuits logistiques internationaux.